钣金喷漆很耗时间？那我们来看看钣金喷漆的工作流程：钣金处理：对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理，要知道，钣金不仅是要恢复车辆原貌，还要尽可能的保持金属材质的硬度。刮灰定型：钣金校正后，维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式，对车身腰线进行塑造，调整它的平整度。漆面处理：尽管已经喷了漆，但是也是还会有小瑕疵的，厂家钣金加工喷涂，那么修理师傅会使用极细的美容砂纸，机箱钣金喷涂价格，或者是用抛光机来对其打磨，让车身恢复光泽。
钣金喷漆后提车需注意什么？看色差，色差---要重喷：喷完漆之后，想要与原厂漆面一模一样那是肯定不可能的。线下喷漆都是人工操作，肉眼识别，再受到天气、光线的影响，势必会有所差异。消费者可通过与原厂漆面的对比检查有无色差，但要记得一定要在阳光下，这个很重要。如果色差真的比较---的话，深圳钣金喷涂，完全可以要求重新喷漆。
钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？漏水(涂层有黄色的斑点、起皱、局部锤纹消失)，主要原因：多由于采用方形挂具，挂具内积液，固化时挥发或渗出；挂具反方向倾斜，表面处理钣金喷涂，积液无法烘干；工件上有积液，无法完全烘干。解决措施：将挂具改成细圆棍形；挂具正方向倾斜，使积液及时排出；改进工件挂法，或修正工件边缘结构使烘烤中不积液。
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