b.包料折弯:
分外包料折弯和内包料折弯,机箱钣金,(如下图所示)包料折弯转角处要开工垫槽,以便加工后无挤料变形。
内包料折弯==先折弯,a,b后折弯c外包料折弯==先折弯c后,折弯a,机箱钣金厂,b
4.3特殊情况下使用下模v槽之情形:
a.(5t-1)v=展开系数大,用小v折弯
=--—一般折弯无法折弯成形,用小v槽折弯,但折弯系数要加大.
z折加工:
1定义:
凡成形为一正一反的折弯加工,机箱钣金加工,称为z折加工。
2z标准加工的加工范围(h)>;i---槽边心距)。
2.1加工的加工尺寸是加工使用模具---的
2.2加工的大尺寸是根据加工机台的外形来决定
目前钣金加工零件主要可以分为三种类型:
一种就是具有气动力外形的零件,主要包括有飞机机身、机翼、尾翼和进气道的蒙皮,弹身、舵面的蒙皮,火箭发动机的燃烧室和喷管等。
第二种的钣金加工零件则主要指的是一些骨架零件,比如纵向、横向和斜向构件,如梁、桁条、隔框、翼肋等。
第三种则指的是一些内装零件,机箱钣金加工定制,比如燃料、---、通信等系统以及生活服务设施中的各种钣金加工件,如油箱、各种导管、支架、座椅等。这些不同的零件在制作的过程中所采用的加工工艺方法也是不同的。机箱钣金
钣金加工各种折弯方法
l折加工
1定义:
折弯角度在30度和180度之间的折弯成形方法:
2分类:
l折加工分为一般加工(l>;v/2)和特殊加工(l 3l折的一般加工: 3.1模具选择原则: 依工件的材质,板厚,成形角度来选择上下模的型号. 3.2模具的校对: 标准的校模方法为: 校模压力为<1ton,上模宽300mm,下模宽400;硬质橡胶下模调模时(0。5ton。
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